| Total Cockpit Cost per Block Hour - LARGE NARROWBODY EQUIPMENT | |||||||||||||||||||||||||||
| (Seat Size 150+, Single Aisle) | |||||||||||||||||||||||||||
| 1995 | 1996 | 1997 | 1998 | 1999 | 2000 | 2001 | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | ||
| American | $ 611 | $ 608 | $ 685 | $ 726 | $ 744 | $ 800 | $ 842 | $ 862 | $ 824 | $ 775 | $ 773 | $ 729 | $ 754 | $ 746 | $ 749 | $ 649 | $ 681 | $ 704 | $ 687 | $ 733 | $ 978 | $ 1,021 | $ 1,112 | $ 1,138 | $ 1,193 | $ 2,287 | |
| Continental | $ 396 | $ 438 | $ 518 | $ 572 | $ 871 | $ 723 | $ 648 | $ 549 | $ 726 | $ 664 | $ 593 | $ 537 | $ 540 | $ 560 | $ 638 | $ 619 | $ 666 | $ - | $ - | $ - | $ - | $ - | $ - | $ - | $ - | $ - | |
| Delta | $ 639 | $ 757 | $ 626 | $ 618 | $ 597 | $ 741 | $ 907 | $ 1,020 | $ 1,196 | $ 1,086 | $ 748 | $ 659 | $ 476 | $ 496 | $ 503 | $ 643 | $ 716 | $ 872 | $ 970 | $ 980 | $ 1,018 | $ 1,176 | $ 1,223 | $ 1,236 | $ 1,271 | $ 2,241 | |
| Northwest | $ 651 | $ 618 | $ 601 | $ 670 | $ 651 | $ 642 | $ 705 | $ 722 | $ 803 | $ 797 | $ 769 | $ 596 | $ 582 | $ 604 | $ 919 | $ - | $ - | $ - | $ - | $ - | $ - | $ - | $ - | $ - | $ - | $ - | |
| United | $ 644 | $ 664 | $ 727 | $ 707 | $ 791 | $ 783 | $ 911 | $ 984 | $ 686 | $ 582 | $ 497 | $ 501 | $ 512 | $ 552 | $ 605 | $ 603 | $ 567 | $ 648 | $ 792 | $ 927 | $ 931 | $ 1,057 | $ 1,082 | $ 1,137 | $ 1,173 | $ 2,140 | |
| US Airways | $ 802 | $ 936 | $ 934 | $ 930 | $ 1,170 | $ 1,005 | $ 895 | $ 947 | $ 717 | $ 643 | $ 416 | $ 482 | $ 499 | $ 532 | $ 502 | $ 474 | $ 450 | $ 468 | $ 444 | $ 522 | $ - | $ - | $ - | $ - | $ - | $ - | |
| America West | $ 333 | $ 340 | $ 336 | $ 351 | $ 409 | $ 457 | $ 519 | $ 397 | $ 442 | $ 461 | $ 467 | $ - | $ - | $ - | $ - | $ - | $ - | $ - | $ - | $ - | $ - | $ - | $ - | $ - | $ - | $ - | |
| --sub Network | $ 616 | $ 645 | $ 646 | $ 661 | $ 716 | $ 737 | $ 806 | $ 834 | $ 816 | $ 752 | $ 638 | $ 583 | $ 558 | $ 581 | $ 641 | $ 611 | $ 640 | $ 695 | $ 759 | $ 829 | $ 971 | $ 1,072 | $ 1,131 | $ 1,164 | $ 1,211 | $ 2,236 | |
| Southwest | $ - | $ - | $ - | $ - | $ - | $ - | $ - | $ - | $ - | $ - | $ - | $ - | $ - | $ - | $ - | $ - | $ - | $ 972 | $ 809 | $ 828 | $ 953 | $ 991 | $ 1,056 | $ 1,072 | $ 1,180 | $ 2,029 | |
| AirTran | $ - | $ - | $ - | $ - | $ - | $ - | $ - | $ - | $ - | $ - | $ - | $ - | $ - | $ - | $ - | $ - | $ - | $ - | $ - | $ - | $ - | $ - | $ - | $ - | $ - | $ - | |
| jetBlue | $ - | $ - | $ - | $ - | $ - | $ 283 | $ 358 | $ 413 | $ 411 | $ 366 | $ 359 | $ 409 | $ 443 | $ 462 | $ 519 | $ 569 | $ 581 | $ 626 | $ 660 | $ 727 | $ 815 | $ 802 | $ 822 | $ 920 | $ 1,029 | $ 1,929 | |
| Alaska | $ - | $ - | $ - | $ - | $ - | $ - | $ 748 | $ 681 | $ 732 | $ 756 | $ 622 | $ 623 | $ 629 | $ 594 | $ 836 | $ 706 | $ 716 | $ 690 | $ 734 | $ 785 | $ 778 | $ 776 | $ 835 | $ 998 | $ 1,033 | $ 1,556 | |
| Virgin America | $ - | $ - | $ - | $ - | $ - | $ - | $ - | $ - | $ - | $ - | $ - | $ - | $ - | $ - | $ 301 | $ 335 | $ 353 | $ 366 | $ 419 | $ 505 | $ 582 | $ 585 | $ 746 | $ - | $ - | $ - | |
| Hawaiian | $ - | $ - | $ - | $ - | $ - | $ - | $ - | $ - | $ - | $ - | $ - | $ - | $ - | $ - | $ - | $ - | $ - | $ - | $ - | $ - | $ - | $ - | $ - | $ 1,231 | $ 934 | $ 2,387 | |
| --sub LCC | $ - | $ - | $ - | $ - | $ - | $ 283 | $ 412 | $ 453 | $ 460 | $ 428 | $ 402 | $ 446 | $ 477 | $ 462 | $ 595 | $ 587 | $ 593 | $ 622 | $ 669 | $ 734 | $ 813 | $ 820 | $ 888 | $ 999 | $ 1,079 | $ 1,873 | |
| Allegiant | $ - | $ - | $ - | $ - | $ - | $ - | $ - | $ - | $ - | $ - | $ - | $ - | $ - | $ - | $ - | $ - | $ 461 | $ 469 | $ 534 | $ 510 | $ 498 | $ 623 | $ 830 | $ 878 | $ 887 | $ 1,057 | |
| Frontier | $ - | $ - | $ - | $ - | $ - | $ - | $ - | $ - | $ - | $ - | $ - | $ - | $ - | $ 16 | $ 455 | $ 426 | $ 865 | $ 545 | $ 449 | $ 626 | $ 853 | $ 815 | $ 710 | $ 999 | $ 912 | $ 1,515 | |
| Spirit | $ - | $ - | $ - | $ - | $ - | $ - | $ - | $ - | $ - | $ 413 | $ 495 | $ 485 | $ 576 | $ 361 | $ 393 | $ 470 | $ 482 | $ 543 | $ 523 | $ 558 | $ 557 | $ 573 | $ 563 | $ 732 | $ 819 | $ 1,349 | |
| -- sub Other | $ - | $ - | $ - | $ - | $ - | $ - | $ - | $ - | $ - | $ 413 | $ 495 | $ 485 | $ 576 | $ 40 | $ 429 | $ 445 | $ 686 | $ 541 | $ 497 | $ 575 | $ 638 | $ 659 | $ 649 | $ 851 | $ 863 | $ 1,350 | |
| Total All Sectors | $ 616 | $ 645 | $ 646 | $ 661 | $ 716 | $ 734 | $ 797 | $ 819 | $ 794 | $ 725 | $ 614 | $ 567 | $ 547 | $ 548 | $ 632 | $ 606 | $ 632 | $ 677 | $ 732 | $ 798 | $ 915 | $ 980 | $ 1,028 | $ 1,090 | $ 1,138 | $ 2,013 | |
| Notes: The full effect of each Delta's and Northwest's restructuring of financials and operations are not fully reflected in 2006. | |||||||||||||||||||||||||||
| Pilot Cost includes: salaries and wages, benefits and pensions, payroll taxes and personnel expenses impacted by collective bargaining terms. Does not include any profit sharing reported outside of Schedule P-5.2 | |||||||||||||||||||||||||||
| Data Source: US DOT Form 41, schedule P5.2 & T2. | |||||||||||||||||||||||||||